大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修店维修加价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修店维修加价的解答，让我们一起看看吧。
汽车修理配件怎么加价？
汽车修理配件，有原厂，副厂，分厂，优等品，上等品，普通品的区别，质量三六九等，价格也是有很大空间。
一般来说，如果你急着用，销售就会看人下菜，就地提价，副厂的按原厂价格卖给你，也是有可能的。
市场上也有不良商贩，以次充好，谋取利益。消费者要擦亮眼睛。
丰田质保升级划算不？
个人觉得不划算，现在的车辆发动机、变速箱、底盘、悬挂，正常状态使用、按期保养，用个十年20万公里一点问题都没有，所以看你怎么想了。
4S保养、修理什么的，都比一般汽车养护店贵很多，所以有些懂车的人希望早点走完质保期，到外面养护，这样可以节约保养费用，过了质保期反正都是自费，一个靠谱的汽修店不比4S差。但有些人又觉得4S比较靠谱，对车好，什么都去4S，特别是那些什么都不懂，身边也又没有一个懂车的人，就更依赖4S了。我觉得自己稍微懂点车，也能自己动手处理一些简单的事情，所以我就更不喜欢4S，车两年就没在4S保养了，当然疑难问题还是要去4S，也当然4S也没能为我处理好。所以，你怎么想很重要，4S为你提供质保的同时，也把你的保养维修全部捆绑到4S了，没按期去保养、没有到4S进行维修，相信4S也不会再为你提供质保的。
汽修行业的水有多深，有什么惯用的小伎俩？该怎样应对？
要说水深也水深，要说水不深也不深
常见的套路：
1-以次充好，这种情况在小修理厂最常见。一般的汽车配件分为原厂件、OEM件、副厂件这三种，原厂家大部分情况下修理厂是买不到的，生产厂家生产出来后受汽车主机厂监管，授权后使用品牌LOGO卖给4S店。4S店又受厂家各种考核，大部分配件是原厂购入的。OEM件其实是原厂配件生产厂家生产，不经过主机厂渠道流向市场。质量OK！副厂配件就说不清了，也有可能是其他正规厂家为满足市场需求生产的，也有可能就是小作坊里翻新、仿造的。从利润来说，原厂件利润最低，OEM略高，副厂配件最高！小修理厂进货几乎都是哪种便宜进哪种，你说他会用哪种配件呢？
2-做手脚，比如悄悄地把你电脑版的保险换成低电阻的，出去要不了几天电阻烧了，整个车都趴窝了，回头告诉你电脑版坏了，要换电脑版，而这些配件一般不会有库存，车又不能开。只能放修理厂里等调配件，过几天换个保险还给你，你还得千恩万谢~
3-添加不该添加的东西，如果修理厂对你的用车情况很了解，可能会趁你不注意添加一些不应该出现的东西。比如油箱里加点水，保证你短期内不出问题，过段时间发现发动机坏了，开回来大修发动机。或者给你刹车油里来点酒精，让你感觉刹车绵软。回来以后给你从刹车油、刹车盘、刹车片全套换一下。要不就是加根线加速电瓶放电……
……
怎么应对？没法应对，这些事情非专业人士真不好分辨。
避免遇到这些套路最好的方法就是去正规的修理厂维修，索要发票、维修清单并做好保存。最好是固定得去某一家店做定期保养、检查，出现异常时也方便取证。另外当车子出现莫名其妙的故障时，建议多跑几家修理厂让技师给你诊断，会有惊喜的。
比如车上安全气囊的故障灯亮了，第一家店可能告诉你气囊传感器坏了，第二家店可能告诉你安全气囊过期了(安全气囊确实有质保期)，第三家店可能告诉你保险坏了，10块钱换个保险就行了。
私营小修理厂维修时不要让车子移除你的视线~
到此，以上就是小编对于汽修店维修加价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修店维修加价的3点解答对大家有用。