大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养烧机油的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽修保养烧机油的解答，让我们一起看看吧。
加了修理厂的机油后突然烧机油？
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油和机油质量有没有关系？
烧机油和机油有一定的关系，但是关系不大，他主要的原因是缸筒和活塞老化，活塞环磨损严重或者积碳过多，间隙过大产生的烧机油，有时不良的驾驶习惯和使用机器，油门等各方面的原因都有关系。所以说驾驶员要养成一个良好驾驶习惯是非常重要的
烧机油跟机油品牌是没有关系的，烧机油跟保养是有直接关系的，不存在机油质量的问题，不管什么车保养好了，加质量次一点的也是没有关系的，但是得看什么车了，别的不说了比如拖拉机，是没有太大关系的，别的车就得加好的机油，跑运输的卡车必须加好的机油，在农用的拖拉机是没有太多的要求的，
汽车烧机油了,还需要换机油保养吗？
不用换机油。
1、机油加注过多（放出多出部分的油）；
2、气门油封密封不良（小工程）；
3、活塞环老化、密封不良（需要进行大修，费用初步估算在5000元—8000元不等。更换新发动机的话，费用最低在2万以上）。建议先去4S店调查清楚汽车烧机油的原因，如果是冷车烧机油现象严重，99%为气门油封的问题。如果是热车烧机油，那就很有可能是第三种原因了。
汽车烧机油了当然还需坚持定期做换机油保养。
发动机更换机油，机滤芯是根据行驶里程，或更换时间决定。更换时可去掉一些有害杂质（机滤，油底壳）。有利于发动机工作。
当烧机油后不更换机油，机滤会更加重发动机磨损，而烧机油所产生积碳进入油道带来的危害更大。
汽车烧机油厉害还用做保养吗？
汽车烧机油严重可能是由于活塞环和气缸间的密封不良或者阀门引擎导致的。虽然车辆烧机油严重了会导致引擎性能下降，但是保养依然是必不可少的。定期更换机油和滤清器，定期检查活塞环和阀门引擎等部件的磨损情况，并及时清洁和更换，可以帮助减缓机油的烧损情况。所以即使汽车烧机油厉害，仍然需要做好定期保养来延长车辆的使用寿命和确保行驶安全。
保养汽车延迟烧机油怎么办？
如果发动机有明显的机油消耗，可尝试使用HTHS更高的机油。涡轮增压、大排量轿车或者SUV，这类车型最好配合使用HTHS≥3.5，并且粘度指数高的高性能全合成机油。其实，现在有不少德系车型的发动机存在烧机油的现象，这其实与机油的HTHS有直接关系。
HTHS值是指高温高剪切粘度。HTHS表示机油在150℃时高剪切条件下的油膜强度，其数值越大，表示强度越高。一般情况下，德系车一般要求HTHS大于3.5，法系一般要求HTHS大于3.2，而美、日、中、韩系对HTHS基本要求在2.9左右。
发动机为什么烧机油？由于发动机曲轴环形工作，连杆绝大部分时间角度是倾斜的，活塞向单个侧面的压力也就越大，活塞环对于缸壁的剪切压力就极高，如果再加上高速的运动，此时会发生严重的边界摩擦，如果油膜强度不够发生破裂，磨损加剧是不可避免的，磨损会导致汽缸内部的密封性下降，机油会顺势窜到燃烧室烧掉。所以，机油HTHS值和发动机烧不烧机油是直接相关的。
到此，以上就是小编对于汽修保养烧机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养烧机油的5点解答对大家有用。